Beschreibung:

Die erste feste Rheinbrücke Kölns seit der römischen Zeit, die Dombrücke, wurde von 1855 bis 1859 für die Eisenbahn - als Anschluß an den nördlich des Domes errichteten Hauptbahnhof - und für den Straßenverkehr erbaut. Auf Wunsch des Königs Friedrich Wilhelm IV. war die Achse direkt auf den Chor der Kathedrale ausgerichtet. Von 1907 bis 1911 erfolgte an gleicher Stelle die Errichtung der Hohenzollernbrücke für den Eisenbahn- und Straßenbahnverkehr. Die Fachwerkbogenbrücke, deren Form schon an die heutige erinnerte, wurde im 2. Weltkrieg zerstört. Die im Fluß liegenden Bögen wurden in der Zeit von 1946 bis1948 gehoben. Vier Gleise und ein Fuß-Radweg machten die Hohenzollernbrücke für das erste wieder verkehrstauglich. Eine zweite Rekonstruktionsphase folgte von 1957 bis 1959. Zwischen 1988 und 1991 erhielt die Brücke einen weiteren Dreierbogen für zwei zusätzliche Gleise, um dem steigenden Verkehraufkommen der Bahn beizukommen. Noch heute ist die sechsgleisige Brücke das Nadelöhr auf den Langstreckenverbindungen der Bahn durch die Republik.

• Länge 409 m
• Längste Stützweite: 167,75
• Breite: 29,5 m